Collecting Moments

День 6. Лиссабон. Акведук “Свободные воды” (Aqueduto das Águas Livres) в Лиссабоне, построенный в 1746 году, пережил землетрясение 1755-го и снабжал город водой до 1967 года. Изначально в нем было 109 арок, общая протяженность каналов и труб составляла 58 километров. В парке Монсанту по крыше акведука можно прогуляться и увидеть его с такого необычного ракурса.

День 4. Асореш (Селорику-да-Бейра). Ветер, ветер, сдуй шелуху! Разбросанные валуны - Игральные кости великанов - Замерли на тысячи лет. Сила гранитных камней.

День 3. Асореш (Селорику-да-Бейра). Усадьба португальской коммунистки

День 2. Лиссабон. Археологический комплекс на Rua dos Correeiros под современным зданием банка Связь времен и непрерывность жизни... Римские термы соседствуют со средневековой пекарней, печи для обжига керамики железного века — с древнеримским колодцем, раннехристианский некрополь — с емкостями для засолки рыбы. Римляне завоевали кельтское поселение Olisipo в 138 году до н.э, переименовали его в Felicitas Julia Olisipo (“Счастливая Юлия”) и присоединили к провинции Лузитания. Благодаря быстрому экономическому росту, в 30-х годах до н. э. Олисипо получил статус “муниципия” (municipium civium romanorum) — города, свободные жители которого пользовались правами римских граждан. Этот славный город на берегу реки Тежу стал крупным центром по производству рыбных консервов. Их отправляли в специальных амфорах во все уголки империи. Здесь же изготовляли и “гарум” - известный римский соус, который Плиний Старший в своей “Естественной истории” назвал “ликером из разложившихся потрохов”. Его про...

День 1. Лиссабон. Парк Монсанту В дождь городские парки пустынны и трогательно одиноки. Никто не тревожит их утренними пробежками и вечерними прогулками. Они полностью погружены в мир шелестящих воспоминаний, мокрых звуков и сочных цветов. Но если случайно оказаться в парке в такое время, то он поделится с вами своими самыми сокровенными секретами - подслушанными разговорами, историями, легендами. Вот одна из них: Во время войны немецкий летчик решил навестить в Лиссабоне свою португальскую возлюбленную. Его самолет зацепился крылом за лопасти этой старой мельницы и упал. Крыша провалилась, стены частично разрушились, но пилот чудом остался жив. А вот узникам этой темницы, видимо, повезло меньше. Правда, сколько странница не прислушивалась, парк так ей ничего о них и не поведал.... Видимо, все мечты и надежды этих несчастных так и остались за заколоченными дверьми и зарешеченными окнами башен.

5:20. На Марсе. Ждем Солнца. 5:38. На Луне. Встречаем рассвет. 6:43 . Спускаемся в кратер. 7:30. Идем вдоль русла высохшего ручья. Красно-коричневые пески Венеры. 8:24. Обожженные камни Земли. 10:37. Пробуждение... Оглядываясь.

Рельсы бегут ниоткуда и упираются в никуда. Отсутствие последней остановки делает путешествие бесконечным. Дорога прошлого на карте настоящего. Знаки прошедшего — семафоры, фонари, столбы. Те, что остались. Так и стоят на вытяжку в ожидании скорого. Вместо стука колес — шаги — отсчитывают время. Шпалы — зарубки на земле. Движение замерло. Расстояние сжалось. Остался ритм. Жизни... В конце XIX века по этой железнодорожной ветке протяженностью всего 87 км можно было добраться из Яффо в Иерусалим за шесть часов и вернуться за четыре. Ее торжественно открыли 26 сентября 1892 года. Это была первая железная дорога на территории Палестины, которая в то время входила в состав Османской империи.