Collecting Moments

Сегодня на утесах Dingli страннице встретился Джордж — собиратель трав, бывший физиотерапевт и экскурсовод, путешественник и почитатель искусства (“в музее Дрездена я провел два дня”). Работает на нефтяных вышках по всему миру (месяц — в море, месяц — в отпуске на суше). Ему 66 лет, женат не был (что само по себе для Мальты уже очень странно), в 36 лет был помолвлен, но расстался с невестой из-за того, что за два года знакомства она не сообщила ему, что не может иметь детей. Джордж водил странницу по утесам и угощал орехами из своего сада. “В каждой общине была небольшая церковь. Видишь табличку с надписью "Non gode l'Immunita' ecclesias" (“Не обладает церковной неприкосновенностью”)? Когда-то часовни служили убежищем для беглых преступников, которые пользовались неприкосновенностью на территории церквей. На Мальте этот порядок был отменен при Наполеоне в конце XVIII века.” “В Средние века здесь жила большая сельскохозяйственная община, существовавшая еще до появлени

Сегодня странница проехала автостопом от Рабата до Мжарра, где стоит мегалитический храм Ta' Ħaġrat . Потом прогулялась вдоль так называемых Victoria Lines - 12-километровых укрепительных сооружений, которые пересекают остров с запада на восток. Они были построены британцами в XIX веке в качестве дополнительной защиты от нападений с севера гавани Валетты, в которой стоял английский Средиземноморский флот. Однако в боевых действиях эти укрепления так ни разу и не использовались. По дороге встретился колумбарий . Вырубленная в скале финикийская гробница . И верстовой столб с обозначением расстояния до Валетты. Когда-то появление таких указателей лишило местных извозчиков возможности обманывать английских солдат. В середине XIX века по распоряжению британского колониального правительства столбы были расставлены по всему острову. А во время Второй мировой войны с них были сбиты все цифры из опасения, что враг может высадиться на территории Мальты. День 5. Мальта. Моста

Клубок доисторических ниток, опутавших Мальту и Гозо... Древний “перекресток семи дорог”, от которого они разбегаются по всему острову, обрываясь на скалистых утесах и исчезая на дне моря. Ряды печатных строк, выбитых в камне... Клочки текста, обрывки фраз, оставленные давно исчезнувшей цивилизацией, но так до сих пор нами и не понятые... Cart ruts  Согласно одной из теорий возраст этих “каменных путей” насчитывает более шести тысяч лет, что делает их старше мегалитических храмов. Их цель и предназначение до сих пор однозначно не объяснены археологами. Каждая колея имеет ширину до 123 см, расстояние между двумя - составляет 137 см. Колеи, в том числе и параллельные, часто сильно различаются по глубине (от 10 до 60 сантиметров). Некоторые ученые полагают, что эти дороги использовались для транспортировки мегалитов от каменоломен к месту строительства храмов. Действительно, многие из найденных борозд находятся рядом с древними карьерами, подобными этому: Оттуда глыбы могли перевозить

“Павименты впервые появились у греков, выкладываемые с искусством, выработанным на основе живописи, пока такое искусство не вытеснили литостроты. Самым знаменитым в этом роде искусства был Сос, который в Пергаме выложил так называемый асаротос ойкос, который называется так потому, что он из маленьких кубиков, окрашенных в разные цвета, воспроизвел, словно так и оставленные, остатки от трапезы на павиментах и все что обычно выметается. Замечателен там голубь, пьющий воду и затемняющий ее тенью от своей головы. Другие голуби греются на солнце и чистятся, усевшись на краю кантара.” (Плиний “Естественная история”) Соса относят к первой половине II в. до н.э. Эта датировка представляется убедительной, поскольку город Пергам строился Эвменом I и Атталом I, т. е. во второй половине III в. до н.э., а копия мозаичной эмблемы Coca (с голубями) на Делосе датируется концом II в. до н.э. Асáротос óйкос (греч. ασάρωτος οίκος) — «неподметенная (неметенная) комната» (или «зал»); слово «ойкос» часто уп