Collecting Moments

«Кто эта, восходящая от пустыни как бы столбы дыма, окуриваемая миррою и фимиамом, всякими порошками мироварника? («Песнь Песней», гл. 3) «Счастливая благодатная Аравия» (Arabia Felix) – так в древние времена называли Южную Аравию, которая была главным поставщиком благовоний. «Страну благовоний делят на 4 части, как я уже сказал. Из благовоний ладан и смирну, как говорят, добывают из деревьев, а кассию — на болотах. Большая часть этой последней, по словам некоторых, идет из Индии, а самый лучший ладан добывают близ Персиды. По другому мнению, вся Счастливая Аравия распадается на 5 царств, в одном из них обитают воины, которые сражаются за всех; в другом — земледельцы, которые снабжают остальных хлебом; в третьем — ремесленники; четвертое и пятое — царства, производящие смирну и ладан; в них же добывается кассия, корица и нард.» (Страбон «География», I в. до н.э.) По знаменитому караванному торговому «Пути благовоний» ароматические смолы доставлялись с южной части Аравийского полуостро

«Нежность воды надежнее всего, что я знаю, но инженеры моего тела велели мне ходить по земле». (© Б. Гребенщиков) По вызженной голой земле легче ступать, когда знаешь, что идешь над водой. Холодная черная гладь, недвижимая, лишенная отражения. Подземное зеркало со стертой амальгамой. Вода здесь подобна стоячему плотному воздуху пустыни. Она не противостоит горячему каменному своду потоком своего движения, не присваивает себе его искаженный образ, не разрушает его бурным течением. Вода здесь. Вечно. Как доказательство гармоничного сосуществования жизни и смерти... Набатейский колодец Сапра. Пустыня Негев Набатеи – волшебники пустыни. Им удалось разработать уникальную систему ирригации и водоснабжения еще в V-IV веках до н.э. "They take refuge in the desert using this as a fortress; for it lacks water and cannot be crossed by others, but to them alone, since they have prepared subterranean reservoirs lined with stucco, it furnishes safety. As the earth in some places is clayey an

День 235. Эзуз Хиджазская железная дорога в Османской империи по замыслу предназначалась для перевозки мусульманских паломников во время хаджа из Дамаска в Медину (Саудовская Аравия), откуда они могли продолжить путь в Мекку. Ее строительство завершилось в 1908 году, а к 1912-му по ней ежегодно путешествовали 30 тысяч паломников. Однако уже в ходе Первой Мировой войны железнодорожной линии был нанесен значительный ущерб. Тогда она использовалась турками для переброски войск и перевоза военных грузов и постоянно подвергалась нападениям арабских племен под руководством Лоуренса Аравийского. Однако некоторые участки этой дороги до сих пор существуют и даже функционируют.(© Nabataea ) На территории современного Израиля железнодорожная линия к югу от Беершевы была перестроена британцами во время Первой Мировой войны, поэтому фактически она не являлась частью Хиджазской дороги. Работы, в ходе которых была сохранена турецкая инфраструктура станций, начались в 1917 году и продолжались до июл

День 233. Эзуз Это не каучсерфинг - это helpExchange. Странница нынче пасет коз и овец в пустыне Негев. "Если придет волк, то он заберет овцу. Ты ему не нужна!"

День 232. Эзуз Деревня на краю света – у самой египетской границы. Жара. Песок. Пустыня. Конечная остановка...

День 223. Иерусалим - Тель-Авив Автостопом из Иерусалима в Тель-Авив на одной машине. Кайф!

День 222. Аминадав Хурват Саадим – развалины поселения византийской эпохи с маслодавильнями и складами для хранения продуктов. По легенде уже в исламский период некий шейх Ахмед здесь вылечивал женщин от бесплодния. Отсюда и название Саадим – саида – «счастливая женщина». Каучсерфинг у Асафа и Эфрат - настоящих хиппи! Странница играла с чудесной маленькой Нури, варила гречневую кашу и наслаждалась тишиной расслабленной загородной жизни.